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電動(dòng)閘閥簡單地說就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制的閘閥，從而實(shí)現(xiàn)閥門的開和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閘閥。動(dòng)作力距比電動(dòng)閥門大，電動(dòng)閘閥開關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，易維護(hù)，動(dòng)作過程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比電動(dòng)閥門復(fù)雜。 電動(dòng)閘閥響應(yīng)靈敏，安全可靠，很多對(duì)控制要求高的廠專為氣動(dòng)儀表控制元件設(shè)置壓縮空氣站。電動(dòng)的就是要電，并能控制其流量的裝置。

電動(dòng)閘閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

①閥門采用壓力自緊式密封或閥體、閥蓋墊片密封結(jié)構(gòu)，值得信賴！使用安全可靠。

②閥瓣采用雙閘板中間帶萬向頂結(jié)構(gòu)，能自動(dòng)調(diào)整閥瓣與閥座密封面吻合度，保證閥門的密封。同時(shí)此結(jié)構(gòu)維修方便，節(jié)約費(fèi)用，閥瓣互換性較好。

③閥瓣、閥座密封面用鈷鉻鎢硬質(zhì)合金由等離子噴焊而成，密封面硬度高，耐磨擦，抗擦傷，使用壽命長。

④閥桿用滲氮鋼制成，表面氮化處理，硬度高，抗擦傷，耐腐蝕，使用壽命長。

⑤電動(dòng)裝置配有轉(zhuǎn)矩控制機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場操作機(jī)構(gòu)和手、電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)。除就地操作外，還可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作、PLC控制、4~20mA電流輸入輸出智能控制等。

⑥手動(dòng)閥門由手動(dòng)機(jī)構(gòu)或撞擊時(shí)手輪開啟。減小閥門操作力。

⑦閥門可安裝在管道的任何位置，同時(shí)根據(jù)介質(zhì)和介質(zhì)的溫度選擇碳鋼或合金鋼閥門。

⑧初次安裝和調(diào)試時(shí)，必須手動(dòng)把閥門開到約一半的位置，以免電機(jī)相序接反導(dǎo)致閥門或電裝損壞。

氣動(dòng)閘閥構(gòu)造基本原理概述

氣動(dòng)閘閥以0.4～0.6MPa（表壓）清潔空氣壓縮作壓力，促進(jìn)活塞，推動(dòng)閘板作垂直平分流體力學(xué)的偏移，保持打開開關(guān)掉閘閥的目地。

1、氣動(dòng)閘閥打開前環(huán)節(jié)：頂層氣缸的活塞（下稱上活塞）和下一層氣缸的活塞（下稱下活塞）另外支承，閥桿在上、下活塞的促進(jìn)下，以單活塞近二倍的提高力，擺脫閘板突面和油路板突面中間的靜磨擦力，推動(dòng)閘板升高。 空氣壓縮由上氣缸的下氣室，經(jīng)過設(shè)定在隔板的特殊安全通道，根據(jù)連通管，抵達(dá)下氣缸的下氣室，促進(jìn)左右活塞另外工作中。下氣缸上氣室中的汽體，歷經(jīng)設(shè)定在隔板內(nèi)的另一特殊安全通道。暢行無阻的排出來氣缸身體之外。

2、氣動(dòng)閘閥打開的后環(huán)節(jié)：在閘板稍微打開之后，下活塞就運(yùn)作來到上死點(diǎn)，閘板在上活塞的推動(dòng)下，再次提高，直到來到開全部位。

3、氣動(dòng)閘閥關(guān)掉的前環(huán)節(jié)：在上活塞的促進(jìn)下，閘板離去開全部位，剛開始降低。

4、閘板關(guān)掉的后環(huán)節(jié)：成為活塞遇到下活塞凸模，并推動(dòng)下活塞一起再次降低，因?yàn)橄職飧咨蠚馐业倪M(jìn)氣口安全通道和下氣缸下氣室的排氣管安全通道下設(shè)阻攔，顯著地緩減了下滑的速率，進(jìn)至閘板降低來到全關(guān)部位。緩解閘板下滑的沖擊性，自主可關(guān)緊閘閥，又避免閥體楔得太緊，另外，還維護(hù)了突面，免遭強(qiáng)烈沖擊性而毀壞。

靈便靠譜的氣動(dòng)式-手動(dòng)式變換組織,裝氣缸蓋上端的氣動(dòng)式-手動(dòng)式變換組織，在截止閥打開的關(guān)掉全過程的一切部位上，都可以十分便捷的旋轉(zhuǎn)操縱桿，立即地開展由氣動(dòng)式至手動(dòng)式或由手動(dòng)式至氣動(dòng)式的實(shí)際操作方法的變換，變換操縱桿選用定位銷式鎖緊設(shè)計(jì)方案，搖桿精準(zhǔn)定位后，靠譜鎮(zhèn)靜。由繼電器以及控制回路或供風(fēng)系統(tǒng)軟件產(chǎn)生常見故障時(shí)，不需別的輔助軟件，就能快速轉(zhuǎn)化成手動(dòng)式實(shí)際操作情況，確保路線一切正常運(yùn)作，防止安全事故。在在建工程項(xiàng)目的自自動(dòng)控制系統(tǒng)未達(dá)標(biāo)以前，本系列產(chǎn)品截止閥能夠靠譜地做為手動(dòng)式截止閥應(yīng)用，姿勢時(shí)靈便歡快。

關(guān)閥時(shí)間可調(diào)式根據(jù)調(diào)節(jié)，安裝在隔板上的緩存組織，可以在一定范圍之內(nèi)調(diào)節(jié)閘板關(guān)掉的時(shí)間。

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